Fest integrierte Bildschirme an den Außenseiten für digitale Anflugkarten, Leistungberechnungen und elektronische Logbücher.

Weiterentwicklung der FCU. Bietet digitale, hochauflösende Displays für die Autopilot- und Flugmanagement-Steuerung.

Sechs identische, frei konfiguriere Flüssigkristallanzeigen. PFD und Navigation teilen sich ein großes Display.

Ersetzt die klassische MCDU. Die Piloten bedienen die Systembildschirme und Flugpläne direkt per Trackball und Tastatur.

Das große mechanische Trimmrad des A320 entfällt komplett. Die Höhenrudertrimmung erfolgt vollautomatisch bzw. rein elektrisch.

FADEC-gesteuerte Schubhebel mit festen Rasten für Auto-Thrust (CL, FLX/MCT, TOGA) sowie integrierter Schubumkehr-Aktivierung.